Aspectes bàsics del recondicionament d’edificis: proposant estratègies per a unes ciutats sostenibles
Per Francesc Pardo-Bosch, Carles Cervera i Tamyko Ysa.
Suïssa no és tan sols un país molt reeixit des del punt de vista econòmic, sinó que també actua molt bé pel que fa a la funció pública i a les seves institucions polítiques. Els ciutadans suïssos aproven el seu govern i la manera com s’hi practica la democràcia. Confien en les seves autoritats i estan satisfets amb els serveis que els proporcionen els governs suïssos. Això sembla que contrasta bastant amb el que passa en altres països, als quals cada vegada els és més difícil conformar governs estables i observen com creix entre els seus ciutadans el desencantament cap a la política; s’enfronten a un nombre creixent de denúncies provocades per una burocràcia massa rígida i poc efectiva i eficient, i es troben amb dificultats polítiques i administratives a l’hora de cercar solucions als reptes polítics pendents.
Més de 20 anys enrere, el professor Lawrence Lynn va publicar un profundament reflexiu, històricament informat, i provocatiu llibre titulat Gestió pública com a art, ciència i professió (Lynn 1996). En ell, Lynn traçava els orígens intel·lectuals i institucionals de la gestió pública com a literatura i pedagogia acadèmica a les escoles de polítiques públiques dels Estats Units. Hi desmitificava -i desacreditava- la recentment creada tradició d'educació professional per a la gestió de govern de Harvard, que havia conegut com a professor d’aquesta universitat a principis dels anys vuitanta. En un capítol sobre la transformació organitzativa en una base de la Força Aèria dels Estats Units, Lynn va il·lustrar com es pot redescobrir el disseny de les intervencions de lideratge directiu mitjançant anàlisis d’estudi de casos guiats per la teoria. I va demanar que la gestió pública, i l’administració pública en general, es perfilés com una professió i que s’adaptés, en aquest sentit, l’estructuració dels currículums de les escoles de polítiques públiques.
"Hem d'assolir un capitalisme igualitari en què la riquesa es distribueixi d'una forma més equitativa i en què es depengui menys de l'estat del benestar", ha afirmat el professor Milanovic a ESADE.
“Els aeroports són infraestructures bàsiques per a les regions i tenen un efecte galvanitzador de l’economia de l’àrea on estan situats”, ha ressaltat Lucena.